Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Капитал, Киев, 20 ноября 2014 г.

Компанию «Гарант-Авто» хотят исключить из МТСБУ

1073 просмотра

Одного из лидеров рынка «автогражданки» — компанию «Гарант-Авто» — на следующей неделе могут лишить права продавать полисы ОСАГО. Об этом «Капиталу» сообщил и.о. председателя Нацкомфинуслуг Максим Поляков.

«Эта компания уже две недели не выходит на связь. Не знаю, что там у них происходит, но мы обсудили с руководством МТСБУ вопрос исключения ее из бюро в ближайшее время», — говорит Поляков. Нацкомфинуслуг, по его словам, сейчас не может лишить «Гарант-Авто» лицензии на ОСАГО — в комиссии просто отсутствует кворум. Но компания уже больше двух месяцев не платит взносы в фонды Моторного (транспортного) страхового бюро Украины, что позволяет автоматически исключить ее из членов бюро. Получить комментарии руководителей «Гарант-Авто» вчера не удалось.

Всем должны

По данным ренкинга Insurance TOP, «Гарант-Авто» входит в топ-5 продавцов «автогражданки». Собранные ею премии по ОСАГО в прошлом году превысили 83 млн грн, а выплаты — 36 млн грн. Исключение такой компании из членов МТСБУ — событие. «Важно не то, что компанию исключат. Важно, как она покинет рынок — расплатившись по своим обязательствам или по-английски», — говорит председатель комиссии по страхованию Украинского общества финансовых аналитиков Вячеслав Черняховский.

У генерального директора МТСБУ Владимира Шевченко пока нет ответа на этот вопрос. «Мы готовим расчеты прогнозных показателей негативного и позитивного развития ситуации по «Гарант-Авто», — сообщил он. По словам президента МТСБУ Юрия Гришана, президиум бюро еще 21 августа принял решение отказать страховщику в выдаче новых бланков полисов ОСАГО. А в конце сентября президиум должен был рассмотреть вопрос финансового состояния «Гарант-Авто» в присутствии руководства и основного акционера компании. «Но акционер не приехал. Передал, что сначала мы должны снять запрет на выдачу бланков компании», — вспоминает Гришан.

Не по плану

Проблемы у компании «Гарант-Авто» начались еще в начале 2014 г., после смены акционеров. Тогда контрольный пакет акций (85 %) страховщика у Тариэла Васадзе — владельца корпорации «УкрАвто» — купили кипрские компании Neworx Ltd и Thinxwell ltd, которые СМИ связывают с совладельцем украинского Ситикомерцбанка Рэйнисом Тумовсом. Эксперты страхового рынка надеялись, что сделка пойдет компании на пользу. Однако в деятельности страховщика, напротив, наметились негативные тенденции. Начались проблемы с выплатами.

36 млн грн выплатила компания «Гарант-Авто» в прошлом году по полисам ОСАГО

Рост задолженности перед страхователями, в том числе и по полисам ОСАГО, привел к тому, что в июне 2014‑го президиум МТСБУ обратился к Нацкомфинуслуг с просьбой провести проверку «Гарант-Авто». Регулятор такую проверку провел, в результате чего подписал с акционерами «Гарант-Авто» рассчитанный на три месяца план финансового оздоровления компании, содержавший график погашения задолженности страховщика перед потерпевшими. «В начале августа компания погасила задолженность перед клиентами на сумму 2 млн грн — это долги, которые у нее были по жалобам клиентов, поступившим в комиссию. Более того, компания пошла на досрочные выплаты, чего не было даже в хорошие времена», — хвалил тогда страховщика Максим Поляков. Но в ноябре выплаты прекратились, и план финансового оздоровления в конечном итоге так не не был реализован.

Шансов мало

Страховщики считают, что «Гарант-Авто» нужно было выводить с рынка еще в начале года. «Регулятор своевременно не отреагировал на проблему, и сегодня она только усугубилась, — говорит председатель правления компании «Княжа» Дмитрий Гри­цута. Это тревожит продавцов «автогражданки», так как в МТСБУ ответственность по выплатам солидарная, то есть за банкрота — если его гарантийных фондов не хватит — должны платить другие страховщики — члены бюро. «А у «Гарант-Авто» задолженность большая. Может и не хватить», — добавляет предправления страховой компании «Универсальная» Алексей Музычко.

Но шансы остаться на рынке у ком­­пании еще есть. Например, у ми­­но­­ритарного акционера и основателя «Гарант-Авто» Юрия Лахно есть план по спасению страховщика. «У компании отличный портфель автострахования, есть филиалы, много недвижимости. Вполне реально найти новых инвесторов», — считает Лахно. В частности, хотя недвижимость страховщика была распродана за последние годы, но стоимость оставшихся зданий и помещений может, по некоторым оценкам, потянуть на $ 50 млн. К сожалению, обсудить свой план с мажоритарным акционером Лахно не может — тот на его звонки не отвечает.

Татьяна ПАВЛЮЧЕНКО

В материале упоминаются: Компании, организации: Гарант Авто 121  Княжа (Княжа Виенна Иншуранс Груп) 194  Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) 1124  Национальная комиссия, осуществляющая госрегулирование в сфере рынков финуслуг (Нацкомфинуслуг) 1205  Украинское общество финансовых аналитиков 123  Универсальная 187  Персоны: Грицута Дмитрий Алексеевич  Гришан Юрий Петрович  Лахно Юрий Александрович  Музычко Алексей Васильевич  Поляков Максим Анатольевич  Черняховский Вячеслав Валерьевич  Шевченко Владимир Иванович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »